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浅谈餐厨垃圾的回收与处理现状

2020-04-26

  一、餐厨垃圾处理现状和规划

  近年来,在餐饮业迅猛发展带动下,餐厨垃圾产生量大幅攀升。2010年,全国餐厨垃圾产生量约为7823万吨;根据前瞻产业研究院测算,2018年,全国餐厨垃圾产生量超过1亿吨,达到10800万吨。为此,仅2018年,我国已披露的新增筹建的餐厨垃圾处理项目便多达44个。其中,江苏共有6个项目,位列第1,占比为13.6%;其次是河南省、广西壮族自治区和甘肃省,均有4个项目,占比为9.1%。但是目前我国餐厨垃圾处理终端产品规模化程度不高,产量较少,应用较为有限,但存在的发展潜力不容忽视。

  根据《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》要求,今后将继续推进餐厨垃圾无害化处理和资源化利用能力建设,根据各地餐厨垃圾产生量及分布等因素,统筹安排、科学布局,鼓励使用餐厨垃圾生产油脂、沼气、有机肥、土壤改良剂、饲料添加剂等。鼓励餐厨垃圾与其他有机可降解垃圾联合处理。到“十三五”末,力争新增餐厨垃圾处理能力3.44万吨/日,城市基本建立餐厨垃圾回收和再生利用体系。

  对于下游产品市场而言,下游终端产品应用潜力将逐渐释放。例如,生物柴油具有良好的使用性能和环保性能,也是国家大力提倡发展的清洁能源之一,美国已有多个州使用生物质柴油,年产量超过300万吨,法国、巴西等国家要求柴油必须混用5%的生物柴油。而我国生物柴油产销长期停滞不前,目前全国产量仅100万吨,占柴油销售总量不足1%,未来随着市场需求释放,我国生物柴油也将迎来迅猛发展。

  二、餐厨垃圾车在餐厨垃圾处理中的作用

  餐厨垃圾车,又称泔水车,是垃圾车中的一种,是主要用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾(泔水)的专用车辆。所以它的主要作用是转运加回收,而不是处理。

  罐式餐厨垃圾车与厢式餐厨垃圾车的相同之处

  1、作用相同:两种餐厨垃圾车都是用来收集、运输餐厨垃圾的。

  2、提升机构相同:两种餐厨垃圾车都采用了和挂桶式垃圾车一样的拉杆式提升机构,可提升240升标准垃圾桶。

  3、后盖开启功能,不管是罐式餐厨垃圾车,还是厢式餐厨垃圾车,后盖都利用液压油缸开启。

  4、滤水功能。罐式餐厨垃圾车和厢式餐厨垃圾车的底部都有一个网格滤方,用于分离餐厨垃圾车中的多余水分和油脂。

  罐式餐厨垃圾车与厢式餐厨垃圾车的不同之处

  1、外观不同。罐式餐厨垃圾车利用一个圆柱形的罐体来容纳餐厨垃圾,外观比较接近吸污车。厢式餐厨垃圾车利用一个方形厢体容纳餐厨垃圾,外观接近挂桶式垃圾车。

  2、排污方式不同。罐式餐厨垃圾车通过升举罐体倾倒餐厨垃圾车,如同吸污车。厢式餐厨垃圾车通过厢体内的推板将垃圾退出,如同压缩式垃圾车。

  罐式餐厨垃圾车和厢式餐厨垃圾车都可以增加下面这些功能:

  1.加装清洗装置,通过液压马达带动高压泵,用来清洗车辆。

  2. 加装称重功能,方便计量统计,且防止超载,不再怕交警了。

  3. 可选装选装PLC电控装置,一键操作,让操作更简单方便,进一步减轻工作人员的劳动强度,防止误操作。

  三、餐厨垃圾车与餐厨垃圾处理的关系

  餐厨垃圾车与餐厨垃圾处理是中转回收与加工再利用的关系,是运输流通与基本处理设备的关系。餐厨垃圾的回收中转主要是靠餐厨垃圾车来完成的,而后期的处理主要是专用处理设备来完成的。目前作为餐厨垃圾处理的附属流通设备,餐厨垃圾车在中国已经试用和发展了17年,但是仍处于小范围小批量试用阶段,主要是因为全国大范围内的回收池和餐厨垃圾处理厂仍在扩大发展中,基础处理设施的落后使得餐厨垃圾车的应用不能得到快速的发展。

  再就是回收再利用的技术转化问题,即如何变费为宝实现再利用。“餐厨垃圾-有机肥料-有机食品-生物柴油“,这一良性循环都需要有效的科学技术支撑,形成一个‘从餐桌到餐桌’的绿色循环,实现社会效益、环境效益、经济效益的‘三赢’,不仅需要政府、餐饮企业、收运企业要各负其责,还需要全社会的共同努力。相信随着技术的突破,基础处理设备的加快完善,餐厨垃圾车很快会得到飞跃性的发展和运用。

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